Советский истребитель ЛаГГ-3 был принят на вооружение ВВС РККА в 1941 году накануне Великой Отечественной войны. Для советского авиастроения «тройка» стала серьезным шагом вперед. Однако, помимо неоспоримых достоинств самолет имел и ряд закономерных недостатков. За некоторые из них истребитель и вовсе заработал такое нелицеприятное прозвище как «лакированный гроб». Использовались ЛаГГ-3 вплоть до 1944 года, пока не были заменены более совершенной моделью – Ла-5.

Постоянно растущие цены на бензин заставляют водителей искать способы сэкономить. Потому многие решают перевести автомобиль на газ. Почему это выгодно и какие нюансы надо учитывать – в нашем материале.

Боевая машина пехоты «Stridsfordon 90» (Strf 90), известная также как «Combat Vehicle 90» (CV-90), еще несколько лет назад величалась с подачи некоторых СМИ не иначе как «лучшая БМП Восточной Европы». Некоторое время назад одна такая машина шведского производства оказалась в руках российской армии. И хотя с громким титулом западной БМП можно поспорить, CV-90 все равно представляет огромный интерес для отечественных специалистов. В том числе потому, что по словам самих шведских военных в руки к России попал свежий образец БМП, выпущенный всего 5 лет назад.

Формула 1, эпические гонки, соперничество на самом высоком уровне - все это только малая часть того, что представляет собой одно из самых престижных авто спортивных соревнований в мире. Но как возникла эта легенда, которая заставляет миллионы болельщиков буквально задерживать дыхание каждую гонку? Какие события стали самыми знаковыми в истории гонок? И какое влияние Формула оказала на развитие автомобильную индустрию? Ответы на все эти вопросы вы найдёте в нашей сегодняшней статье.

В автомобильной промышленности большинство разрабатываемых прототипов никогда не добирается до серийного производства. Конечно же, полученные наработки конструкторы предприятия в дальнейшем используют в других, в том числе серийных проектах. Так было и в Советском Союзе. При этом в СССР по ряду причин закономерно уделяли огромное внимание разработке всевозможных грузовиков, в том числе машин повышенной проходимости. Среди экспериментальных разработок было немало интересного как с технической стороны, так и в вопросе дизайна.

Едва ли любимый тысячами отечественных шоферов грузовик ГАЗ-66 нуждается в представлении. Творение Горьковского автомобильного завода использовалось поколениями водителей на протяжении многих десятков лет. Использовался 66-ый не только в народном хозяйстве, но и в вооруженных силах Советского Союза. А потому нет ничего удивительного в том, что в машина приняла непосредственное участие и в ходе Афганской войны. Правда, там армейские водители откровенно невзлюбили легендарный грузовик за один важный недостаток.

С приходом весны, когда становится теплее и продлевается световой день, изменяются и дорожные условия. Безусловно, это радостные вести для автомобилистов. Однако важно иметь в виду, что в этот период года возникают иные опасности, о которых необходимо знать. Что же следует учитывать, выезжая на дорогу весной?

На просторах интернета стала гулять информация о том, что российский ОПК якобы готовится к запуску некоего новейшего танка Т-100. При этом в СМИ подчеркивается, что новый танк должен стать этаким симбиозом советского Т-80 и российского «Черного орла». И хотя распространившаяся информация вызывает целый ряд серьезных вопросов, сама по себе она является хорошим поводом вспомнить, что же это за «орел» такой был и есть ли у него какие-либо перспективы.

Наверняка вы встречали видео или статьи о чудовищных крупнокалиберных орудиях армии вермахта, которые использовались для нанесения огневых ударов по Севастополю в 1942 году. Однако советские инженеры тоже проектировали такое вооружение, хоть и с меньшим значением калибра. И если взглянуть на советскую «царь-пушку» 40-х гг. ТМ-3-12, то она впечатляет своими характеристиками, ужасающим внешним видом и боевой мощью.

«Акула» — это не только крупная морская хищная рыба, но и проект советских подводных лодок. Всего в Советском Союзе было построено шесть таких. Сегодня уже мало кто помнит, но субмарины класса «Акула» до сих пор остаются самыми большими в истории. Но зачем СССР в принципе понадобилась подводная лодка с такими впечатляющими габаритами? Не лучше ли было делать субмарины поменьше, ведь это кажется абсолютно логичным применительно к военной технике.