Эксперты подготовили список оригинальных автомобилей, которые были созданы во времена Советского Союза или уже в России, но так и не получили массового серийного распространения и не поступили на конвейерное производство. Некоторые модели выглядят неоднозначно, тогда как другие являются вполне перспективными экземплярами.

Замена моторного масла была и остается одной из важнейших операций в деле технического обслуживания автомобиля. Смазочный материал, утративший свои защитные свойства, очень быстро станет причиной образования нагара и закоксовывания двигателя. А спустя еще некоторое время двигатель, работающий без смазки должного качества, просто сломается. Таким образом закончится все крайне трудоемким и дорогостоящим ремонтом силового агрегата.

Наверняка многие уже успели обратить внимание на тот факт, что некоторые современные суда выглядят как какие-то плавающие утюги. Большинство из нас привыкло к тому, что корабль в большинстве случаев имеет нос совершенно конкретным углом… Однако, время от времени попадаются суда как будто «перевернутые» в этом отношении. Очевидно, что подобная конструкция была выбрана не забавы ради. Зачем же необходимо подобное техническое решение?

Солдаты рабоче-крестьянской Красной армии начали добывать первое трофейное оружие еще в начале Великой Отечественной войны. Как гласят задокументированные источники, в битве с фашистами участвовали их же бронемашины, танки и артустановки, захваченные красноармейцами.

Автомобиль в Советском Союзе был не только средством передвижения, но и предметом роскоши. Активная автомобилизация населения страны началась только после Второй мировой войны. Даже отечественная машина была предметом желаний миллионов советских граждан, а уж о иномарках большинство людей и мечтать не могло. Тем не менее иностранные автомобили в СССР все-таки были. Их покупали представители богемы, интеллигенции и высокопоставленные чиновники. Вот несколько наиболее известных иномарок из советской истории.

Впервые эта машина была опробована в реальных боевых условиях в Сирии в 2017 году, где принимала участие в боях. С тех пор машина получала неоднозначные оценки. Многие в нее и вовсе откровенно плевались. Однако, как показал опыт последних лет, потенциал у злосчастного «Терминатора» все-таки есть. Правда, не исключено, что в будущем машину все-таки придется дорабатывать и улучшать. Так зачем же она нужна, если у армии есть танки и бронемашины?

На вторичном рынке можно найти множество интересных автомобилей с разными видами трансмиссии. Больше всего моделей – с АКПП, которым более 20 лет. Не все из них хорошего качества, но есть и приятные исключения. Какие АКПП прошлых лет являются наиболее надежными – рассмотрим в нашем материале.

Отечественная внедорожная Lada Niva уже давно стала культовым автомобилем. Ее можно встретить практически во всех странах и на всех континентах, где она выполняет широчайший спектр задач. Каких только вариантов Нивы не предлагалось за годы выпуска! Вот несколько по-настоящему крутых вариантов и модификаций нашего внедорожника.

В 1980-е годы для советской армии разрабатывались десятки новых машин, видов вооружения и оснащения. Большинство из этих проектов в итоге было похоронено последовавшим в 1991 году распадом страны. Если бы этого не произошло, то страна скорее всего получила бы на вооружение еще несколько интереснейших образцов техники. Вот лишь несколько несостоявшихся проектов из числа наиболее интересных.

На что только не идут производители для того, чтобы интерес к продукции у потенциальных покупателей не остывал! Современным трендом стали коллаборации автомобилестроителей с брендами, очень далекими от мира техники и колес – например, сотрудничество с модными брендами, выпускающими роскошную одежду и аксессуары. Но есть примеры еще более интересных вариантов сотрудничества.