По вполне понятным причинам простые граждане нередко пугаются, когда пассажирский самолет жестко ударяется шасси о взлетную полосу в процессе посадки. В представлении обывателя посадка воздушной машины должна быть нежной и мягкой, как поцелую бабули в лоб любимого внучка. По-своему пассажиры правы, и иногда грубая посадка действительно связана с ошибкой пилота, например, в силу недостаточного опыта. Однако, в подавляющем большинстве случаев грубая посадка – это абсолютно штатная процедура. Более того, иногда и вовсе единственная возможность безопасно посадить машину.

При выборе автомобиля покупатели всегда на первое место ставят надежность. В конце 2023 года исследователи маркетингово-информационного сервиса J.D. Power совместно с экспертами журнала союза потребителей США Consumer Reports по традиции составили топ автомобильных марок, которые выпускают самую надежную продукцию.

Россия оплетена обширнейшей сетью железных дорог. Условия ландшафта и колоссальные расстояния между населенными пунктами легче преодолевать поездами, нежели автотранспортом и эффективнее, чем самолетом. На протяженности более чем 120тысяч километров путей, перегонов и тупиков легко затеряться составу-другому, что и решили, в свое время, использовать вооруженные силы. Да, сегодня поговорим о самых популярных атомных поездах на службе армии, а точнее – о боевом железнодорожном ракетном комплексе или БЖРК.

Нельзя просто так взять и модернизировать любимую «ласточку». Практическая любая модификация конструкции транспортного средства сложнее подвешивания «елочки» на зеркало заднего вида потребует регистрации. В противном случае автомобилиста ждут многочисленные штрафы и даже кое-что похуже. Конечно же, есть список разрешенных доработок, не требующих сертификации. Однако, с ним все не так просто, как хотелось бы. Так что же можно менять в машине, какова ответственность за внесение изменений без разрешения и что придется сделать для получения последнего?

Немецкий истребитель FW.190 часто называют лучшим истребителем люфтваффе. В годы Второй мировой войны эта машина смогла потеснить на пьедестале мрачной славы даже знаменитые самолеты Bf-109 от небезызвестной компании Messerschmitt. Творение Focke-Wulf настолько ярко проявило себя в ходе воздушной битвы за Британию, что летчики Его Величества прозвали 190-ый не иначе как «Летающий мясник». На востоке столь громкой славы немецкая машина по ряду причин не снискала, однако все равно оставалась грозным противником. В чем же заключались особенности истребителя?

Советский фургон ИЖ-2715 – машина во многом уникальная. Начать с того, что 2715-ый стал первым (и единственным) советским серийным легким развозным фургоном. До появления этого автомобиля все развозные фургоны в СССР были, по сути, «поделками», кустарными автомобилями, переделанными из седанов и универсалов руками мастеров авторемонтных заводов и станций. Некоторое время автомобиль выпускался и после распада Союза. Увы, но отечественная автомобильная промышленность в итоге так и не подарила соотечественникам какой-либо аналог этого замечательного фургона.

Немаловажным элементом, поменявшим ход Второй мировой войны, стала авиация. Ее действия сказались на соотношениях сил не только в воздушном пространстве, но и на море и на суше. Поскольку в боевых столкновениях брали участие разные страны, и у каждой из них были свои культовые самолеты, выделить список лучших оказалось не так просто. Однако после оценки ряда факторов мы подготовили подборку самых крутых летательных аппаратов времен Второй мировой войны.

В условиях постоянного роста цен на новые авто пришло понимание, что сегодня можно успешно продать транспортное средство на вторичном рынке по гораздо более высокой цене, чем оно было куплено. Такой вывод был подтвержден в исследовании, которое провело агентство «Автостат».

История танков началась еще во времена Первой мировой войны. При этом до начала Второй мировой войны это направление не сильно развивалось, поэтому странам пришлось создавать новые образцы бронетехники в максимально сжатые сроки. Рассмотрим топ самых тяжелых танков СССР времен Второй мировой войны.

В гражданской авиации притчей во языцех всегда был вопрос отсутствия на борту самолётов парашютов для пассажиров, которые спасли бы им жизнь в случае опасности. И профессионалы давно доказали невозможность использования такого варианта. Но вот в небольшой итальянской компании к проблеме оснащения воздушного транспорта «куполом безопасности» отнеслись нестандартно, и у них всё получилось. А фишка в том, что они «подарили» парашют не пассажирам, а... самому вертолёту.