«Пятерка» недостатков нового КАМАЗ: особенности машины нового поколения

1. Высокая цена

О машине было известно давно. |Фото: avtospravochnaya.com.

Новинка имеет непривычно высокую цену для творений КАМАЗ. Последняя машина стоила около 5 млн рублей. Новинку же производители отпускают за 6 430 000 рублей. В стоимость, как и полагается входит контракт 3-летней сервисной обслуги. Он покрывает весь гарантийный период. С набором дополнительных опций, ценник взлетает уже до 7 млн рублей, что ставит тягач в один ряд с популярными Scania и Mercedes Actros. В этом есть некоторое разочарование, потому что многие ждали более дешевый (относительно иномарок) грузовик.

2. Нельзя купить

Пока купить нельзя. |Фото: dvigavto.ru.

Продажи машины стартуют только после того, как будут завершены все тесты. Этого точно не произойдет еще до декабря 2019 года. Впрочем, данный «недостаток» исключительно временный. Осталось подождать «еще немного» и отечественная новинка будет готова выйти на дороги.

3. Смерть предшественников

Все еще в тестовой стадии. |Фото: vpk.name.

По некоторым данным, новинка в лице модели 54901 похоронит модель 5490, причем самым «варварским» способом. Производство предшественника просто свернут. Производители уже даже заявили, когда именно отправят машинку на пенсию. Случится это где-то в конце 2021 года. Таким образом, выпускать действительно недорогие тягачи будут еще два года, но не более того.

4. Странная комплектация

Странная модель. |Фото: dvigavto.ru.

Ряд экспертов отметил очень странную комплектацию новинки. Так, например, в базовый набор не входит моторный тормоз. Для машин подобного формата – это откровенная странность. Напомним, что «моторник» нужен для сокращения скорости автопоезда, без использования тормозной системы. Без него «счастливым обладателям» нового тягача в самой скромной комплектации придется жечь тормозные колодки. При этом стоимость лучшей комплектации тягача все еще не была названа.

5. Общая сырость

Появится совсем скоро. ¦Фото: avtospravochnaya.com.

Наконец, специалисты посетовали на то, что новинка все еще достаточно сырая. По этой причине не совсем понятно, зачем КАМАЗ показал машину именно сейчас. По этой причине, оценивать качество сборки и качество исполнения салона в данный момент не имеет никакого смысла. Впрочем, действительно широкой публике 54901-ый будут показывать только осенью текущего года. Поэтому у производителя еще есть немного времени, для устранения каких-то недостатков.

Примечание: новый КАМАЗ получил кабину от тягача Mercedes-Benz Actros нынешнего поколения и рядный 6-цилиндровый турбодизель объёмом 12 литров и мощностью 550 л.с российского производства.

Хочется узнать еще больше интересного? Как насчет того, чтобы прочесть про КамАЗ-Арктика стоимостью в московскую квартиру: что особенного в такой машине для отечественных водителей.