Автомобили RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal


+1 0
0
-1 0
Машины    



Обновленный дерзкий японский мотоцикл.

Обновленный дерзкий японский мотоцикл.

Японцы - это удивительные люди. Они могут взять и сделать то, что казалось бы, другим совсем не под силу. Например, вложиться в откровенно непопулярный на сегодняшний день класс мотоциклов и доказать всему миру, что даже такой маленький байк может быть мощным.


Отличная скорость и маневренность.

Отличная скорость и маневренность.


Самый маленький член семейства спортивных мотоциклов Kawasaki Ninja начинал свою жизнь с движком в 250 кубических сантиметров, затем получил 300-кубовый двигатель, и теперь его ждет новый рост. Японские инженеры, вдохновленные чемпионским байком ZX-10R, разработали новый Kawasaki Ninja 400 с 400-кубовым двигателем, размещенным в новом корпусе.

Новый двигатель хорошо себя зарекомендовал.

Новый двигатель хорошо себя зарекомендовал.


В течение последнего десятилетия целый класс спортивных мотоциклов практически исчез. Один за другим большинство производителей отказывались от 600-кубовых мотоциклов, отчасти из-за сокращения спроса на байки с подобным объемом двигателей, а также потому, что затраты на разработку напрямую сопоставимы с затратами на строительство нового «литрового» супербайка.

Классический дизайн этой серии.

Классический дизайн этой серии.


В то же время производители инвестировали в разработку новых малых и средних мотоциклов, основываясь на запросах клиентов на западных рынках, а также на растущих «аппетитах» азиатских мотоциклистов. Спустя много времени после того, как двухтактные реплики GP объемом 125 и 250 куб.см исчезли с мировых рынков, вернулись спортивные мотоциклы с небольшими двигателями, на этот раз их оснастили «послушными» 250-кубовыми четырехтактными движками. Вскоре объемы двигателей мотоциклов подобного класса выросли до 300 куб. см., и они стали достаточно популярными, чтобы на чемпионате мира по супербайку (WSBK) был создан новый класс Supersport 300.

Улучшенная аэродинамика.

Улучшенная аэродинамика.


Kawasaki - первый из японских производителей, который решил дальше увеличить объем движка мотоциклов в данном классе, установив еще более мощный двигатель. Новый Ninja в базовой комплектации получил 396-кубовый двухцилиндровый двигатель мощностью 45 л.с. (33,6 кВт) и крутящим моментом 38 Нм, по сравнению с 39 л.с. и 27 Нм в предыдущей 300-кубовой версии.

Переработанная панель.

Переработанная панель.


2018 Ninja 400 построен вокруг новой стальной решетчатой рамы, которая имеет более короткую колесную базу по сравнению с предыдущей моделью. Удивительно, но он также на 8 кг легче, чем 300-кубовая версия (168 кг), но подобным сокращением веса байк обязан уменьшению топливного бака с 17 до 14 литров.

Были заменены многие детали на более совершенные.

Были заменены многие детали на более совершенные.


Что касается оборудования, новый спортивный Ninja оснащен вполне стандартным «обвесом» для Kawasaki, а также последним комплектом ABS от Nissin. Информация о ценах и том, когда новый байк появится в продаже, пока отсутствует.



В продолжение темы другой интересный представитель семейства "двухколесных". Вот Yamaha Niken – мотоцикл на трех колесах, который попытался изменить представление о промышленном дизайне в этой области техники.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:




Присоединяйтесь на Facebook, чтобы видеть материалы, которых нет на сайте:





1246
5.11.2017 20:08
В закладки
Версия для печати








Смотрите ещё



Загрузка...

facebook

Нажмите “Нравится”, чтобы присоединиться к Novate.ru в социальной сети Facebook.



Мне уже нравится Novate