Автомобили RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal


+1 0
0
-1 0
Машины    



Марк Арени и его детище – электрический Dacia Logan. Фото: motherboard.vice.com.

Марк Арени и его детище – электрический Dacia Logan. Фото: motherboard.vice.com.

Французский инженер Марк Арени (Marc Areny) давно мечтал об электрокаре Tesla, но так и не смог купить эту недешевую машину. Поэтому он переоборудовал свой автомобиль, создав практичный доступный электромобиль.

Dacia Logan, переоборудованный в электромобиль. | Фото: motherboard.vice.com.

Dacia Logan, переоборудованный в электромобиль. | Фото: motherboard.vice.com.

Марк Арени уже много лет одержим идеей создать электромобиль, который мог бы себе позволить любой водитель. С 2011 года Марк живет в Румынии, где и начал свой проект. В качестве объекта для переделки был взят национальный автомобиль Румынии, Dacia Logan. Из компактного бюджетного седана Марк убрал двигатель внутреннего сгорания и вспомогательные системы к нему. Вместо них были установлены аккумуляторные батареи и электродвигатель. В результате получился надежный и быстрый автомобиль. Изменение конструкции автомобиля было официально зарегистрировано.

Марк Арени и электромобиль Dacia Logan. | Фото: odditycentral.com.

Марк Арени и электромобиль Dacia Logan. | Фото: odditycentral.com.

Под капотом румынского электрокара. | Фото: motherboard.vice.com.

Под капотом румынского электрокара. | Фото: motherboard.vice.com.

Марк Арени утверждает, что нашел способ постройки практичного электромобиля, который подойдет для обычных людей. Чтобы модифицировать Dacia Logan, было потрачено совсем немного, если сравнивать со стоимостью серийных электрокаров. Подержанная машина Dacia Logan стоит от $1000 до $3000, литий-ионные батареи мощностью 20 кВт – еще $7000. Электродвигатель, регулятор мощности и остальные устройства обошлись в 4000-5000 долларов.

Блок литий-ионных батарей. Фото: facet.interia.pl.

Блок литий-ионных батарей. Фото: facet.interia.pl.

В результате переоборудованная машина может проехать 160 километров на одном заряде.

В отличие от бензиновой машины, техническое обслуживание электромобиля обходится намного дешевле. Исчезает необходимость менять масло и фильтры. Даже тормозные колодки изнашиваются намного меньше, так как при замедлении машины электромотор работает в качестве генератора, вырабатывая электричество.



А в США умелец Бретт Белан из старенького Volkswagen Bus своими руками сделал практичный фургон-электрокар, который даже не нужно заряжать.


10 народных лайфхаков: Как решить бытовые проблемы с помощью умного дома стоимостью всего от 1 тыс. рублей


Протечка воды или газа, домашнее видеонаблюдение за няней, детьми или домашними животными в свое отсутствие, охрана дачи и квартиры, управление кухней и другими домашними устройствами через смартфон, а также многое другое. Мы собрали лучших 10 историй о том, как обычным людям удалось решить серьезные бытовые проблемы с помощью недорогих современных устройств умного дома.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:




Присоединяйтесь на Facebook, чтобы видеть материалы, которых нет на сайте:





42712
3.09.2017 17:56
В закладки
Версия для печати








Смотрите ещё



Загрузка...

facebook

Нажмите “Нравится”, чтобы присоединиться к Novate.ru в социальной сети Facebook.



Мне уже нравится Novate